Часто невеликі отвори чи тріщини здаються проблемою, яка потребує заміни листа, але насправді можна обійтися підручними матеріалами й зробити все самостійно.
Перший спосіб підходить тоді, коли отвір знаходиться в нижній хвилі шиферу. Спочатку поверхню потрібно добре почистити металевою щіткою й промити мильною водою. Поки шифер підсихає, із пластикової пляшки вирізають рівний шматок, трохи зашліфовують його наждачним папером і наклеюють на нього двосторонній скотч. Цей шматок приклеюють до даху так, щоб він перекрив пошкодження.
Далі готують клей: у невелику ємність наливають бензин і розчиняють у ньому пінопласт. Суміш виходить густою, наче клей, і після висихання стає міцною, як камінь. Наносять її шпателем поверх латки й залишають до повного висихання. Така ділянка виходить надійною й водонепроникною.
Другий спосіб стане у пригоді, якщо отвір розташований у верхній хвилі шиферу. Поверхню також очищають і миють мильною водою. Потім беруть шматок пластикової каналізаційної труби, розрізають уздовж і розгинають.
По краях роблять отвори для кріплення. На шифер навколо дірки наносять клей із пінопласту, зверху кладуть підготовлений шматок труби, щільно прижимають і фіксують саморізами з широкими капелюшками. Клей при затягуванні виходить назовні, заповнюючи щілини, і після застигання ремонт стає дуже міцним.
Третій спосіб застосовують для великих отворів, коли перші два варіанти вже не підходять. Краї шиферу навколо пошкодження зачищають і промивають. Далі готують плитковий або спеціальний армувальний клей, доводячи його до консистенції сметани. У клей занурюють тканину, добре просочують і розрівнюють на плівці. Зверху накладають армувальну сітку й знову промащують клеєм.
Після висихання виходить міцний лист, яким можна замінити ушкоджену ділянку. Його прикріплюють на дах, додатково обробляють краї автомобільною бітумною мастикою, що гарантує повну водонепроникність.