Чи бувало у вас таке, що мотокоса раптово зламалася посеред сезону? А може вона просто не запустилася на початку? Причина класична: не помили, не змастили, забули перевірити. І купа грошей на вітер, бо майже нова техніка за один сезон перетворилася на купу брухту. Тому, якщо ви не хочете викидати тисячі гривень даремно, варто прислухатися до кількох порад від майстрів, які знають про основні причини поломки.
Починати варто з очищення. Трава, пил, дрібні часточки сміття – все це накопичується під час роботи й може негативно вплинути на технічний стан. Для цього використовують м’яку щітку, воду з милом або спеціальні засоби для чищення. Особливо ретельно слід очищати ріжучі елементи, адже саме вони найсильніше зношуються під час експлуатації.
Наступний етап — мастило. Усі рухомі частини техніки потребують регулярного змащення. Якісне мастило забезпечує плавну роботу та захищає від корозії. Не варто економити на цьому етапі, адже саме мастило подовжує термін служби техніки.
А ось в карбюраторі олива на зиму не потрібна. Тому злийте все паливо з бака, а потім за допомогою підкачки пального витіснити залишковий бензин. Чому це важливо? Мотокоса взимку не працює. Бензин у складі пального може випаровуватися. Олива ж залишиться. І через це деталі техніки злипнуться, через що вона не заведеться навесні.
Також перевірте запалювання. Бачите нагар чи пошкодження? Заміняйте. До слова, для зручності краще мати декілька запасних деталей до коси, як шпулька, свічка та вдосталь волосіні, щоб не доводилося залишати частину ділянки не прокошеною.
Місце зберігання теж важливе. Мотокоса не любить зайвої вологості. Надто великий холод також не рекомендується. В ідеалі краще тримайте мотокосу в чохлі та вертикально. Це ж стосується акумуляторних моделей. От тільки АКБ від них треба зберігати при нормальній температурі та зарядженими приблизно на 60%, щоб вони не деградували.